b2894lxlx/tms-erp-api
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weicw-dshsa 0309d26184 ✅ 权限表达式抽为共享常量并补可求值性测试 
@PreAuth 里的 SpEL 字符串由框架在**请求时**求值，root object 是 AuthFun。
函数名写错既不过编译期、也不在启动期暴露，只会在真实调用时抛异常
（表现为接口 500）——正好是最难在开发阶段发现的一类错。

故把两个表达式抽到 CertAuditPermissions，并在测试中用与框架相同的
SpelExpressionParser + AuthFun 作为 root object 实际解析求值，覆盖：
- 只授司机菜单 / 只授车辆菜单 / 两个都没有；
- 只有查看权限、没有审核按钮权限时必须拒绝（能看≠能审）；
- 表达式必须引用票 01 建的真实菜单码，且不得再出现角色名判断。

顺带消除控制器里与共享常量重复的两份字符串。

6 个新用例；全模块 79 个测试通过。
 2026-10-02 17:08:22 +08:00
weicw-dshsa 60c1d626a2 🐛 认证审核接口改用菜单权限码，并补回被漏掉的审核岗位 
原写法 @PreAuth("hasAnyRole('administrator','admin')") 有两个实际缺陷：

1. 库中**并不存在 admin 角色**（实查 blade_role：超级管理员 administrator、
   运管 yunguan、财务 caiwu、录单员 ludan…），该分支永远不成立；
2. 真正承担认证审核的「运管」岗位**被排除在外**——即审核功能上线后没人能审。

改为按本项目的权限模型走菜单码（票 01 已建好这四个码）：
  cert_certification_audit_driver / _vehicle（列表与详情）
  cert_certification_audit_driver_audit / _vehicle_audit（审核动作）

用 SpEL 而非 @PreAuth(menu = "...")，是因为同一组接口由 bizType 区分同时服务
司机与车辆两侧，单值 menu 表达不了「二者之一」。

已核对框架实现：AuthAspect 把 value 交给 SpEL 求值，root object 即 AuthFun，
而 hasMenu 是它的公开方法，故该表达式可用；menu() 非空时才会先行校验。

73 个测试通过。
 2026-10-02 17:05:42 +08:00
weicw-dshsa d61f1bcae4 ♻️ 门槛里的启用判断改用 BladeConstant.DB_STATUS_NORMAL 
原先写死 Integer.valueOf(1)，虽然值与常量一致，但读代码的人无从判断
「1 到底是启用还是别的什么」。改用框架常量后语义自明，
将来若有人改动状态取值也不会遗漏此处。

已核对：车辆表 status 实际取值为 1（18 辆）与 2（2 辆），
BladeConstant.DB_STATUS_NORMAL 确为 1，判断逻辑未变。
73 个测试通过。
 2026-10-02 17:01:34 +08:00
weicw-dshsa f351bad545 ✨ 接单叠加认证可用性门槛，带开关可快速回退 
在原有运营状态（启用/停用）之上叠加一层「是否已认证」：
- 车辆：启用 且 存在生效快照；司机：存在生效快照。

判据是**生效快照指针**而非「最新提交状态」展示缓存，这一区别正是本改造的核心：
司机重新提交认证会把展示缓存变成「审核中」，若照它判定，司机一提交就接不了单
——那恰恰是本次改造要消除的问题。生效快照只在审核通过时切换，故曾通过即持续可用。

两个开关默认开启，可通过配置关闭以便线上快速回退到改造前行为：
  transport.certification.vehicle-gate-enabled / driver-gate-enabled

门槛落在 DriverWaybillServiceImpl.accept()：司机本人与名下**任一**车辆满足即可。
运营状态优先于认证——停用的车即便已认证也不可用（认证只叠加不覆盖）。

顺带消除第三份重复的车牌匹配实现：DriverWaybillServiceImpl 里的
splitPlates/normalizePlate 与 VehiclePlateSupport 逐行相同，改为委托同一实现。

10 个门槛用例（含「重新提交后仍可用」「停用车即便已认证也不可用」）
与全模块 73 个测试通过：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:46:04 +08:00
weicw-dshsa 6831ba6fca ✅ 补个人认证「提交→审核→生效」闭环测试 
司机认证最关键的一条业务闭环，单看提交侧或审核侧都验证不到：
提交之后司机侧查到的必须仍是旧生效值（否则等于提交即自动认证），
审核通过之后才变成新值（否则认证永远不生效）。

用内存 Map 承接记录读写，让提交服务与审核服务真实共享同一份状态，
避免两边各自 mock 成「恰好一致」——那种测试对集成缺陷是盲的。

5 个用例覆盖：
- 提交后仍是旧值、审核通过后才变新值；
- 驳回后生效值不变（已认证司机不会被驳回下线）；
- 从未认证时审核前查不到生效值；
- 连续提交两次只剩一条待审，且被作废的那条不能再被审核；
- 已通过的记录不可再审（防止把生效快照改坏）。

全模块 63 个测试通过：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:36:41 +08:00
weicw-dshsa 2edbacf838 ✨ 小程序证件 OCR 薄适配层，含类型映射 
小程序按既有契约 POST {imageUrl, type, side?} 到 /driver/auth/ocr，
后端转调已有的百度 OCR 能力（recognizeUrl）。

映射的必要性在于两侧命名对「行驶证」和「驾驶证」的用词正好相反：
  驾驶证 —— 小程序传 driver，后端 OCR 用 driving_license
  行驶证 —— 小程序传 vehicle，后端 OCR 用 vehicle_license
把入参直接透传下游，调用方不会收到任何错误，只会拿到另一种证件的字段，
问题要到人工核对时才发现。故用显式白名单逐一对应。

采用白名单而非「透传 + 兜底为通用识别」，是因为从业资格证没有对应的百度接口：
静默降级成通用文字识别会让前端以为识别成功，实际拿到一堆通用文本。
该类型明确报错并提示手动填写。

正反面：小程序目前不传 side，按 front 处理（正页是常用场景）。

10 个映射用例覆盖五个小程序类型、后端既有命名、大小写/分隔符变体、
未知类型、空值、不支持类型与 side 归一化。
全模块 58 个测试通过：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:31:42 +08:00
weicw-dshsa 5747975152 ✨ 管理端认证审核接口，并弃用旧车辆审核入口 
审核作用于**一条认证记录**，不是车辆行或司机行。两条路径的差别是本次改造的关键：
- 通过：记录转已通过 + 写审核人/审核时间，并把该对象的生效快照指针**切换**到它
  （切换而非追加，故一个对象至多一条生效快照）；
- 驳回：记录转已驳回并留原因，生效快照指针**一个字都不动**。

因此「已认证的车被驳回」不会掉出可用池，只是这次提交没被采纳。

已终态（已通过/已驳回/已作废）的记录拒绝再次审核。理由：若允许，
把指针指着的那条「已通过」改成「已驳回」，生效值就凭空消失了。

审核详情同时返回待审快照与当前生效值两侧，供审核页做字段级 diff
（这正是「看出司机改了什么」的实质要求），并附 certified 标记，
便于前端提示「本次驳回不影响该对象继续使用」。

旧接口 POST /transport-vehicle/audit-certification 置为 @Deprecated 并加告警日志：
它作用于车辆行且原地覆盖，在生效值/待审值分离后语义已不成立。
保留而不删除是为了避免小程序历史版本或其它系统 404；它只写展示缓存，
不再影响可用性判定（可用性只看 effective_cert_record_id）。

修复过程中被测试抓到两个真实问题：
1. 通过路径原先对同一行连发两次 UPDATE（先切指针、再刷展示缓存），
   合并为一次，消除了「后写覆盖先写」的可能；
2. 新增 EffectivePointerUpdateSqlTest，直接断言 MyBatis-Plus 生成的 UPDATE SET 片段：
   指针列必须被「值非 null 才写」的 if 包住——驳回传 null 因此物理上碰不到它。
   把「靠约定」变成「靠语句」，若有人给该字段加 ALWAYS 策略，测试立刻变红。

13 个审核用例 + 全模块 48 个测试通过：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:26:20 +08:00
weicw-dshsa 63762b9dd0 ✨ 司机端认证提交与记录查询接口（车辆/个人） 
实现司机在小程序上提交认证、查看生效值与认证记录的能力。

提交链路的结构性保证（这是本次改造的核心约束「提交审核不影响车辆正常使用」）：
- 提交只产生一条新的待审记录，**绝不修改 effective_cert_record_id**，
  因此已认证的车重新提交后依然可用；待审内容在审核通过前只存在于记录表里；
- 同对象至多一条待审：落新记录前先把前一条待审转已作废，
  且只动作待审——已通过/已驳回是终态，尤其不碰生效快照指着的那条；
- 新记录状态显式设为待审：框架会把空 status 静默填成 1，而 1 在本表是「已通过」，
  不显式设置会让一次提交凭空变成审核通过；
- 新记录清空驳回原因，避免出现「审核中」却带着上一次驳回文案。

越权校验：司机只能提交/查看本人及本人绑定车辆的认证（复用 VehiclePlateSupport），
不可查看者返回业务异常而不是空列表——空列表会被误读成「没有记录」。

新增：
- DriverAuthController（/driver/auth/**，兼容 /blade-transport/driver/auth/**）
- IDriverCertService / DriverCertServiceImpl
- PersonCertSubmitRequest / VehicleCertSubmitRequest
- TransportCertRecordVO.statusText（状态文案统一在 Wrapper 翻译，四端一套说法）
- IDriverAppService.currentDriverEntity()（认证写入需要司机实体）

17 个用例覆盖票 02 的三条验收点与不变式（含「重新提交后生效值仍是旧的」）。
全模块 33 个测试通过：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:17:06 +08:00
weicw-dshsa e891100a23 ✨ 认证记录状态机规则集中为 CertificationRuleSupport 并补测试 
把「什么状态能做什么」从持久化里拎出来单独验证。这几条规则是认证改造的地基，
改坏的后果都是线上事故，故先锁住行为再写业务：

- prepareForSubmit：新提交一律待审，并清空驳回原因（否则会继承上一次的驳回文案，
  出现「审核中」却带着驳回原因的自相矛盾状态）；
- supersedeIfPending：再次提交只作废前一条待审，已通过/已驳回/已作废都是终态不碰
  ——尤其是不得改动已通过的记录，它可能正被生效快照指针指着；
- isCertified：唯一判据是生效快照指针，故「曾通过即永久保持」；
- isAuditable：只有待审可审，终态再审会把生效快照改坏；
- statusText：四种状态各一个中文说法，与列注释、前端文案保持一致。

TransportCertRecord.REJECT_REASON_MAX_LENGTH 与 reject_reason 列宽（200）对齐。
9 个用例覆盖上述规则与边界（null、未知状态、超长原因）。

可离线执行：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:10:34 +08:00
weicw-dshsa 8a2d83b3cd ♻️ 车牌软关联逻辑抽为 VehiclePlateSupport 并补测试 
司机 driving_vehicle 与车辆表 plate_no 之间没有外键，只有文本关联，且库中存在
间隔符/横线/大小写差异，一个字段还可能并列多辆车。认证提交的越权校验
（只能操作本人绑定车辆）依赖这套匹配：漏判会让司机改不了自己的车，
误判会让司机改到别人的车，故先把规则集中并锁住行为。

- 新增 VehiclePlateSupport：splitPlates / normalize / isBound；
  isBound 对空值一律判不绑定（不能因为双方都为空就放行，那等于越权）。
- DriverAppServiceImpl 原先自己实现了一份 splitPlates/normalizePlate，
  改为委托同一个实现，避免两处口径分叉。
- 6 个用例覆盖分隔符变体、去重、规范化、脏数据与绑定判定。

可离线执行：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:08:47 +08:00
weicw-dshsa 9f3914463e ✅ blade-transport 引入 JUnit 5 测试基础设施 
本模块此前没有可自动执行的测试：无 src/test 目录、pom 无测试依赖、
父 pom 无 surefire、全仓 0 个 @Test（仅有的 6 个 *Test.java 实际是 main() 手跑脚本）。
而认证改造的提交/审核链路带状态机语义（同对象至多一条待审、提交不得修改生效快照等），
必须用可重复执行的单元测试守住，否则只能靠人肉 review。

- blade-transport/pom.xml 增加 spring-boot-starter-test（test scope，版本由 blade-bom 管理）；
- 加一个基础设施自检用例，确认 JUnit 5 在本模块能被发现并执行。

可离线执行：mvn -o test -pl blade-service/blade-transport -am
 2026-10-02 16:03:50 +08:00
weicw-dshsa 36d23cb426 📝 认证记录相关文件去掉外部文档引用，注释改为自解释 
前一次提交的注释大量引用本仓库之外、同事看不到的东西：
docs/adr/0001、docs/adr/0002、GLOSSARY.md、.scratch/ 下的 spec 与 ticket 编号、
以及 ADR-0002 / D10 / 不变式 I1~I3 这类代号。这些都在另一个 git 仓库
（weicw/tms-erp）里，单独 checkout 本仓库的人根本找不到，只会困惑。

改为把结论直接写在注释里：
- 生效快照指针为何「一经设置永不回退」（原来只写「见 ADR-0002」）；
- 为何 redis 状态字段不能用 0 兜底；
- 为何生成列要排除 is_deleted、为何 tenant_id 必须 NOT NULL；
- changeStatus 为何被禁用（原来写「破坏 I3 的留痕」）。

顺带对齐本仓库的既有排版习惯：
- 横幅破折号由 77 个改为 30 个（与 blade_annual_inspection_record.sql 等一致）；
- 去掉 SQL 注释里的 markdown 粗体（本目录无其他脚本这么写）。

仅注释变更：SQL 的 diff 已逐行核对，非注释行改动为 0，DDL 一字未动；
迁移重跑仍 exit 0，audit-migrations 通过，mvn clean compile 成功。
 2026-10-02 15:47:39 +08:00
weicw-dshsa 87f4c3a830 ✨ 新增认证记录不可变快照数据模型与迁移脚本 
按 ADR-0001/0002 建立司机与车辆共用的认证记录表 blade_transport_cert_record
（biz_type 区分、载荷存 JSON、检索字段提升为真实列），并为司机/车辆表补生效快照指针。

不变式结构性保证：
- I1 同对象至多一条待审：生成列 pending_biz_id + 唯一索引，数据库层拦截；
  生成列同时排除 is_deleted，避免逻辑删除的待审记录永久占用唯一键。
- I3 快照不可变：snapshot_json 等 5 列标 FieldStrategy.NEVER，永不进入 UPDATE。
- status 承载审核状态（0审核中/1已通过/2已驳回/3已作废），新增时必须显式设置：
  框架 resolveEntity 会把 null 的 status 静默填成 1（即「已通过」），
  且继承来的 changeStatus 可直接写 status，两条通道均已封堵。

其他：司机表补身份证有效期三列并订正排序规则为 utf8mb4_general_ci
（原先为 0900_ai_ci，与车辆表 JOIN 已发生过 Illegal mix of collations）；
生效快照指针加 @JsonProperty(READ_ONLY)，防止以 /submit 请求体自行「认证」自己；
同步基线建表脚本与认证审核菜单/权限码。本票不含任何业务接口。
 2026-10-02 14:40:56 +08:00
b2894lxlx 087f361a8b ✨ 组织类型改业务字典，并完善金蝶部门代码与MK再提交 
组织类型翻译切换为 organization_type；新增金蝶部门代码字段；流程已结束或已通过时强制新建MK表单实例。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-29 03:15:26 +08:00
b2894lxlx 32cff235e0 🐛 修复审核通过后再提交未新建MK流程实例的问题 
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-29 02:44:48 +08:00
b2894lxlx fc1e9a95de mk调试 2026-09-29 02:23:59 +08:00
b2894lxlx beb0850644 ✨ 解耦MK表单实例与业务ID，公开页按formInstanceId反查业务数据 
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-29 02:23:19 +08:00
b2894lxlx 247440288b 🐛 修复运单计划-1占位，并对账导入失败明细按原表全量列导出 
Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-27 23:16:17 +08:00
b2894lxlx eef9d7ad9d ✨ 完善运单导入配载标识、导入状态与凭证文件夹统计 
记录配载标识号并在同批次多运单时生成配载单，导入状态与运单状态对齐，凭证按车牌文件夹统计并支持压缩包重传匹配。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-27 22:54:30 +08:00
b2894lxlx f3a614ffe9 Merge branch 'master' of https://git.websoft.top/b2894lxlx/tms-erp-api 2026-09-27 21:27:14 +08:00
b2894lxlx 1185c9792c 🐛 修复车务非必填-1占位落库，并完善总单分段调度与运单导入 
上一段运单完成到达后才可调度且不超过到达量；车务多模块保存/列表/导出将-1归一为null；同步网关大报文限制与导入校验能力。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-27 21:26:54 +08:00
b2894lxlx 0c52797c31 Merge remote-tracking branch 'websoft/fix/issue-2-10-import-batch-rollback' 2026-09-27 13:03:12 +08:00
weicw-dshsa c86c5ff968 🔀 合并 fix/issue-2-10-import-batch-rollback 
导入链路整批修复（issues #2-#10 + 违章/记录类/台账类/运输对账等）：
- 所有批量导入改为「任一行失败即整批回滚」
- 失败明细返回原表全量并逐列标红（不再只给错误行）
- 读取阶段异常兜底，不再暴露 HTTP 500 技术文案
- 空表提示改为「未读取到数据行，请确认表头下方已填写内容」
- 修复常用货物型号必填漏校验、运输对账动态费用列静默转 0、
  失败明细行号错位等
详见该分支 16 个提交。
 2026-09-26 15:30:04 +08:00
weicw-dshsa 4ccc28e991 🐛 修复三处导入校验缺陷与失败明细行号错位 
对全仓 31 处导入入口做了一次「导入校验 vs 新增/编辑校验」的一致性审计，
以下三处是审计中严重度最高的、且业务口径无歧义的缺陷：

1) 常用货物：型号必填只在新增/编辑生效，导入侧被放过
   submit(CommonCargo) 走 validate(cargo, requireModel=true)，而导入调
   submit(cargo, false) —— 页面上存不进去的数据（型号为空）却能通过导入写进库。
   CommonCargoExcel 的「型号」列也没标 *，用户按模板填根本不知道它必填。
   改法：去掉 requireModel 开关（该参数已成死参数，留着只会让两边再次分叉），
   导入与新增/编辑共用同一个 validate；模板表头改 *型号。

2) 运输对账：动态费用列填非数字被静默改成 0.00
   VehicleReconciliationFeeReader / CargoReconciliationFeeReader 的 decimal()
   在 catch (NumberFormatException) 后直接返回 ZERO —— 「一百元」变成 0.00 存进
   feeItemsJson，参与结算金额与自动匹配，属静默写脏数据。
   改法：抛新增的 ImportCellReadException（blade-common），带上行号/列名/原值，
   由既有读取阶段兜底导出原表全量明细。

3) 运输计划：文案「数量/里程必须为正数」与规则不符
   条件只判 < 0（0 是合法值），新增/编辑侧的文案是「不能小于0」。统一为「不能小于0」。

顺带修掉一个更基础的错位：
   ImportFailureExcelUtil.readFailureRowIndex 直接拿
   ExcelDataConvertException.getRowIndex() 当失败明细的行下标，但前者是
   【绝对 0 基行号】（表头=0），后者只对数据行计数。错误恰好落在最后一行时
   靠 clamping 侥幸正确，落在首行就会把原因标到下一行 —— 实测首行出错时原因
   被标到了第 3 行（应为第 2 行）。现统一换算（-1）并把两类异常收口到
   readFailureExcelRowIndex。

验证：
- mvn clean install -DskipTests 通过。
- 全套 16 个导入回归脚本 469 项断言全绿，其中：
  - 运单核对新增用例 04（首行读取失败须标在第 2 行）、05（动态费用列填中文
    必须报错），运单核对套件 28 项全绿；
  - 常用货物新增用例 08（型号为空须整批回滚），套件 29 项全绿；
  - 读取失败套件 4 项全绿，证明行号修正未破坏既有断言。
 2026-09-26 12:45:17 +08:00
weicw-dshsa 9bf7fdfe99 ⚡ 空表导入提示改为「未读取到数据行，请确认表头下方已填写内容」 
原提示「导入数据不能为空」在用户上传「只有表头、未填数据行」的文件时容易误解
（文件并非空文件，只是没填内容）。全项目 27 个模块、30 处统一替换该文案。

验证：mvn install -DskipTests 通过；空表上传返回新文案；
13 个导入回归脚本 383 项断言全绿。
 2026-09-26 11:50:57 +08:00
weicw-dshsa 2d185f0de6 🐛 导入单元格无法转换时改为返回可读失败明细，兜底 26 个导入接口 
问题（用户实测反馈）：金额列填「一万二千元」这类无法转换的内容时，EasyExcel 在
ExcelUtil.read(...) 阶段就抛 ExcelDataConvertException，根本走不到行级校验；
控制器只 catch ImportFailureException，异常穿透到全局处理器，用户看到的是
HTTP 500 + 「Convert data ... to class java.math.BigDecimal error」这类技术文案，
且完全拿不到失败明细。

影响面：全部 27 个导入接口（读阶段的 ExcelUtil.read 都在 try 内、只 catch
ImportFailureException），非维修记录独有。

改动：
- ImportFailureExcelUtil 新增三个能力（blade-common，公共层一次覆盖各模块）：
  1) describeReadFailure：把 ExcelDataConvertException 转成
     「第N行「列名」格式不正确：<原值>」，列名按列序号反查 @ExcelProperty；
  2) readRawRows：以原始文本（Map）方式重读文件，不做类型转换因此绝不抛异常，
     用于拿回「原表全部行」；
  3) exportReadFailure：一站式兜底（重读 → 导出全量行 + 仅出错行带原因 +
     按列标红），返回 false 表示非转换类异常，调用方继续抛出保持原行为。
- 26 个导入控制器在现有 catch 之后追加 catch(Exception) 兜底，未改动原有
  行级校验与整批回滚逻辑。

验证：
- 实测维修记录/费用项/币种汇率三个模块：HTTP 500→200，返回全量明细，
  文案如「第5行「费用」格式不正确：一万二千元」（行号经单行/四行文件双向校准）。
- 既有回归无退化：记录类 80/80、台账 32/32、港口码头 45/45、货物类型 24/24、
  费用项 20/20、币种汇率 25/25。
- 新增 scripts/api-read-failure-test.sh（4 断言）固化该场景。
 2026-09-26 11:37:07 +08:00
weicw-dshsa be02a5e942 🐛 修复运输对账导入无回滚与运输计划明细不全（批次4） 
本批是 16 个模块收尾，两个特殊模块：

1) 运输对账（importVehicles / importCargoes）——最严重的一例：
   既无 setRollbackOnly 也不抛异常。方法开头 resetExternal(id) 清空既有外部账单，
   循环末尾无条件插入本批正确行，然后 return failures。一旦有失败行：
   旧外部账单已被清空、新账单只插入了部分——数据损坏且不可恢复。
   改法：任一行失败时抛 ImportFailureException(rows)，让 resetExternal 清空
   与本批插入在同一事务内一起回滚。另把失败原因写回原行（异常携带原表 rows，
   只写 Vehicle/CargoReconciliationFailureExcel 副本会丢原因）。
   控制器改 catch 异常导出原表全量（用 export 保留按列标红）。

2) 运输计划（importTransportPlan）——失败明细只返回 errorMap.values()（仅错误行）。
   改为抛 ImportFailureException(data) 携带原表全量；控制器 catch 后导出。

验证：mvn install -DskipTests 通过；全项目 12 个导入回归脚本 379 项断言全绿。
全项目已无 TransactionAspectSupport...setRollbackOnly() 调用残留。

注：运输对账需先建对账草稿（多张前置表）才能端到端回归，
本批仅完成代码改造与编译验证，回归用例待补（见后续说明）。
 2026-09-26 11:10:37 +08:00
weicw-dshsa 962bcc7879 🐛 台账/主数据类导入（4 个模块）失败明细返回全量原表 
覆盖：设备台账 / 保养计划（blade-transport）、铁路站点 / 机场主数据（blade-system）。

问题同前两批：收集 errorList 后 setRollbackOnly 并 return，控制器据此导出
「仅错误行」——失败明细不是原表全量，用户无法对照原表修正。

改动（同构）：
- 服务层：抛 ImportFailureException(data)，明细携带原表全部行；
  回滚由异常触发（替代 setRollbackOnly）。注意 blade-system 的两个模块
  用的是静态导入 TransactionAspectSupport，模式略有差异。
- 控制器：catch 异常取 getFailureList() 导出（用 export 保留按列标红），
  补上传文件校验。

验证：mvn install -DskipTests 通过；台账回归 32/32，记录类回归 80/80。
 2026-09-26 10:58:15 +08:00
weicw-dshsa 96010cf542 🐛 记录类导入（第二批 4 个模块）失败明细返回全量原表 
覆盖：里程记录 / 油电记录 / 其他费用记录 / 运输变更记录。

问题同第一批：收集 errorList 后 setRollbackOnly 并 return，控制器据此导出
「仅错误行」——失败明细不是原表全量，用户无法对照原表修正。

改动（同构）：
- 服务层：抛 ImportFailureException(data)，明细携带原表全部行；
  回滚由异常触发（替代 setRollbackOnly）。
- 控制器：catch 异常取 getFailureList() 导出（用 export 保留按列标红），
  补上传文件校验。

验证：mvn install -DskipTests 通过；记录类回归 80/80
（10 模块 × 2 用例，含第一批 6 个模块的回归确认）。
 2026-09-26 10:52:02 +08:00
weicw-dshsa f24209fa8e 🐛 记录类导入（6 个模块）失败明细返回全量原表 
问题：这 6 个模块（事故记录/年检记录/ETC记录/保险记录/维修记录/换胎记录）
在收集 errorList 后 setRollbackOnly 并 return，控制器据此导出「仅错误行」——
失败明细不是原表全量，用户看不到哪几行是对的、不便对照原表修正。

改动（6 个模块同构处理）：
- 服务层：改为抛 ImportFailureException(data)，明细携带**原表全部行**；
  整批回滚由异常触发（替代 setRollbackOnly，语义不变）。
- 控制器：catch 异常后取 getFailureList() 导出，并补上传文件校验。
  用 export(...) 保留按列标红（exportFailureReasonOnly 会丢失该能力）。

验证：mvn install -DskipTests 通过；记录类回归 48/48
（scripts/api-records-import-test.sh，6 模块 × 2 用例）。
标志性断言：3 行正确 + 第 4 行错 → 明细返回全部 4 行、仅第 4 行带原因、
库中零写入；全部正确 → 正常入库。
 2026-09-26 10:46:39 +08:00
weicw-dshsa 81824b5062 🐛 违章记录导入失败明细返回全量原表 
问题：importViolationRecord 收集 errorList 后 setRollbackOnly 并 return，
控制器据此导出「仅错误行」——失败明细不是原表全量，用户看不到哪几行是对的、
也不便对照原表修正（用户反馈：违章记录没有返回全量表格）。

改动：
- 服务层：改为抛 ImportFailureException(data)，明细携带**原表全部行**；
  整批回滚由异常触发（替代 setRollbackOnly，语义不变）。
- 控制器：catch 异常后取 getFailureList() 导出，并补上传文件校验。
  用 export(...) 而非 exportFailureReasonOnly(...)：后者会把 markErrorColumns
  置 false、只标红失败原因列，导致「按列标红」能力丢失（实测 5 个既有用例
  标红列变空）；export(...) 同时保留全量行与按列标红。

验证：mvn install -DskipTests 通过；违章记录回归 40/40
（既有 9 用例，标红列断言全绿：03 类型 / 04 事项 / 05 事项 / 06 类型 / 08 车牌号/船号）；
用户实际上传文件实测：失败明细返回全量 5 行、仅错误行带原因、标红[车船类型,状态]、
库中零写入。其余 8 个导入模块回归 187 项全绿，无连带影响。
 2026-09-26 10:30:39 +08:00
b2894lxlx e09380e902 🐛 MK流程结束直接同步客商审核通过并完善异常日志 
流程状态30时不再校验复评，避免卡在审核中；同步失败补充明确错误日志。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-25 17:45:14 +08:00
b2894lxlx feb0ce8ee2 mk调试 2026-09-25 15:21:22 +08:00
weicw-dshsa f2b6ca2834 🐛 行政区划导入补事务实现整批回滚，缓存清理移到成功路径 
问题：RegionServiceImpl.importRegion 是唯一没有 @Transactional 的导入板块，
循环内吞掉异常后正常 return，已落库行直接提交。且 cacheChanged 标志导致
「先清缓存、再提交事务」：循环内已有行 submit 成功 → 后面行失败 → 方法
正常返回 → 惰性树缓存被清/重算成失败批次的中间状态，库回滚后缓存脏掉。

改动：
- 服务层：补 @Transactional(rollbackFor = Exception.class)；错误收集完后
  抛 ImportFailureException（org.springblade.common.excel）触发整批回滚。
- 缓存语义重构：submit 拆出 clearCache 参数（公开 submit(region) 行为不变，
  手工新增仍即时清缓存）；导入路径传 false 不逐行清缓存，
  统一移到方法末尾成功路径上——异常抛出后不可达，失败批次缓存保持原状。
- 控制器：改 catch 异常导出（exportFailureReasonOnly）+ 补上传文件校验。

验证：mvn install -DskipTests 通过；行政区划回归 25/25
（tests/fixtures/region/），Redis 断言覆盖：成功路径缓存被清、
失败路径缓存键原样保留、基线行不被失败批次污染。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa c5e5433dc8 🐛 修复运单管理导入未整批回滚 
问题：WaybillServiceImpl.importWaybill 虽有 @Transactional，但循环内吞掉
异常后正常 return，Spring 照常提交——失败行之前的正确行已落库。
本票回滚边界比其它板块宽：submit 虽只写运单主表，但 carrierJson 构造、
多个宽容日期解析都在循环内，失败原因需覆盖；关联表写入在 import-batch
链路，不在本票范围。

改动：
- 服务层：错误收集完后抛 ImportFailureException（org.springblade.common.excel）
  触发整批回滚。catch 里原本就把原因写在原行对象上，无需额外处理。
- 控制器：改 catch 异常导出（exportFailureReasonOnly）+ 补上传文件校验。

验证：mvn install -DskipTests 通过；运单管理回归 19/19
（tests/fixtures/waybill-import/manage-excel/，含 02_一行错误多行正确_应零写入）。
既有 import-batch 链路的 *.json 与 excel/ 用例未改动。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa a8808942a3 🐛 修复评分量化表导入未整批回滚（按评定表分组粒度） 
问题：CreditScoreQuantificationServiceImpl.importCreditScoreQuantification
循环单位是「评定表名称」分组（每分组一次 submit，写主表+项目+选项等多表），
异常被 catch 吞掉后正常 return，Spring 照常提交——失败分组之前的
正确分组已经落库。

改动：
- 服务层：任一分组失败、errorList 非空时抛 ImportFailureException
  （org.springblade.common.excel）触发整批回滚，失败分组之前已 submit
  的正确分组一起退掉。失败明细粒度保留既有行为：覆盖失败分组的全部行。
  「评定表名称」为空的行不走 submit、保持早退标错路径。
- 控制器：改 catch 异常导出（exportFailureReasonOnly）+ 补上传文件校验。

验证：mvn install -DskipTests 通过；评分量化表回归 15/15
（tests/fixtures/credit-score/，含 02_后组失败前组正确_应零写入）。
另确认既有语义：与库中重名的分组走覆盖式更新（saveOrUpdate），非错误。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa 82d823e68d 🐛 修复费用项导入未整批回滚，失败原因写回原行 
问题：FeeItemServiceImpl.importFeeItem 虽有 @Transactional，但循环内吞掉
异常后正常 return，Spring 照常提交——失败行之前的正确行已落库。

改动：
- 服务层：错误收集完后抛 ImportFailureException（org.springblade.common.excel）
  触发整批回滚；同时把失败原因写回原行对象 excel.setErrorMessage——
  抛出异常时携带的是原表 data，导出工具从行对象的 errorMessage 字段取原因，
  只写在 FeeItemImportFailureExcel 副本上会导致失败明细原因为空。
- 控制器：改 catch 异常导出（exportFailureReasonOnly）+ 补上传文件校验，
  对齐 PortTerminalController 写法。

验证：mvn install -DskipTests 通过；费用项回归 20/20
（tests/fixtures/fee-item/，含 02_一行错误多行正确_应零写入）。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa 30e1ada0cc 🐛 修复币种汇率导入未整批回滚，派生写随事务一起退 
问题：CurrencyServiceImpl.importCurrency 无 @Transactional，循环内吞掉异常
后正常 return，失败行之前的正确行已落库。且循环内除 save 外还有
rebuildEnabledValidity 派生写（按 code 重算启用记录有效期区间），
若只回滚主表遗漏派生写，会留下「主表回滚了、有效期却按失败批次算过」的脏数据。

改动：
- 服务层：补 @Transactional(rollbackFor = Exception.class)，错误收集完后
  抛 ImportFailureException（org.springblade.common.excel），
  主表 save 与派生写 rebuildEnabledValidity 在同一事务内一起回滚。
- CurrencyExcel.errorMessage 由 @ExcelProperty 改为 @ExcelIgnore：
  原先导出模板会多出 errorMessage 空列（与 issue #12 运单模板同款问题）。
- 控制器：改 catch 异常导出 + 补上传文件校验，对齐 PortTerminal 写法。

验证：mvn install -DskipTests 通过；币种回归 25/25（含派生区间
正确性断言与零写入断言）；同批修复顺带覆盖 issue #12 同类问题。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa cd2052e5d0 🐛 修复常用线路导入未整批回滚 
问题：CommonRouteServiceImpl.importCommonRoute 循环内吞掉异常后正常 return，
方法正常返回导致 Spring 照常提交事务。方法虽有 @Transactional(rollbackFor =
Exception.class)，但异常被吞后注解救不了——失败行之前的正确行已经落库。

改动：
- 服务层：错误收集完毕后若 failureList 非空，抛 ImportFailureException
  （org.springblade.common.excel）触发整批回滚。catch 里原本就把原因
  写在原行对象上，失败明细原因不丢，无需额外处理。
- 控制器：改为 catch 异常 → 取 failureList 导出（exportFailureReasonOnly）
  → return null，并补上传文件校验，对齐 PortTerminalController 写法。

验证：
- mvn install -DskipTests 全量编译通过。
- 常用线路回归 29/29 通过（新增 tests/fixtures/common-route/，
  scripts/api-common-route-import-test.sh），含 02_一行错误多行正确_应零写入、
  07_与库中线路重名（基线行不受回滚影响）。
- 港口码头 45/45、常用货物 25/25 基线回归通过，确认无连带影响。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa 07b2f2766e 🐛 修复常用货物导入未整批回滚，失败明细原因写回原行 
问题：CommonCargoServiceImpl.importCommonCargo 循环内吞掉异常后正常 return，
方法正常返回导致 Spring 照常提交事务。方法虽有 @Transactional(rollbackFor =
Exception.class)，但异常被吞后注解救不了——失败行之前的正确行已经落库。

改动：
- 服务层：错误收集完毕后若 failureList 非空，抛 ImportFailureException
  （org.springblade.common.excel，#2 已迁入 blade-common）触发整批回滚。
- 修复失败明细原因为空的问题：catch 里除写入 failureExcel 副本外，
  还必须把原因写回原行对象 excel.setErrorMessage(...)——抛出异常时携带的是
  原表 data，导出工具从行对象的 errorMessage 字段取原因，只写副本会丢。
- 控制器：改为 catch 异常 → 取 failureList 导出 → return null，并补上传
  文件校验，对齐 PortTerminalController 写法。

验证：
- mvn install -DskipTests 全量编译通过。
- 常用货物回归 25/25 通过（新增 tests/fixtures/common-cargo/，
  scripts/api-common-cargo-import-test.sh），含 02_一行错误多行正确_应零写入。
- 港口码头基线回归 45/45 通过，确认无连带影响。
 2026-09-25 08:20:06 +08:00
weicw-dshsa 99c4bf4f7d 🐛 修复货物类型导入未整批回滚，并把导入回滚异常迁到公共模块 
问题：CargoTypeServiceImpl.importCargoType 循环内吞掉异常后正常 return，
方法正常返回导致 Spring 照常提交事务，@Transactional 起不到回滚作用。
含 1 行错误的文件会写入前面若干行正确数据，与「任一行失败即整批零写入」口径不符。

改动：
- ImportFailureException 由 org.springblade.system.excel 迁至
  org.springblade.common.excel（与 ImportFailureExcelUtil 同包）。
  blade-transport 只依赖 blade-system-api，原先拿不到该异常，
  迁到 blade-common 后 blade-system 与 blade-transport 均可引用。
- CargoTypeServiceImpl.importCargoType 补 @Transactional(rollbackFor = Exception.class)，
  错误收集完毕后抛 ImportFailureException 触发回滚，不再 return failureList。
- CargoTypeController.importCargoType 由「拿返回值导出」改为
  「catch 异常 → 取 failureList 导出 → return null」，并补上传文件校验，
  对齐 PortTerminalController 的写法。
- PortTerminalController / PortTerminalServiceImpl 仅调整 import 指向新包，行为不变。

验证：
- mvn install -DskipTests 全量编译通过。
- 港口码头回归 45/45 通过，确认「异常搬家」未破坏既有基线。
- 货物类型回归 24/24 通过，含 02_一行错误多行正确_应零写入（库中零写入）。
 2026-09-25 08:20:05 +08:00
b2894lxlx 5f036ebe6a mk调试 2026-09-24 23:29:43 +08:00
b2894lxlx f0732765cf ✨ 完善配载草稿确认与运单数量/里程落库 
配载暂存免校验且确认生成待执行正式单，草稿仅预占运单不改其状态；里程 -1 对外置空；多货物运单按 goodsJson 合计回写数量并用于应收应付。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-23 18:35:28 +08:00
b2894lxlx 29b846017b ⚡ 固定金额与里程类计费跳过数量单位匹配 
按车辆、固定金额、按公里/吨公里等计费要素不再要求货物数量单位一致。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-23 14:49:19 +08:00
b2894lxlx 9ec28e2c30 🐛 本地开发强制 resource 注册本机 IP 
避免 Nacos 误选 169.254.* 导致上传附件 Host is down。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-23 14:49:19 +08:00
b2894lxlx 6eb5362d5f 🐛 修复车辆调度列表排序规则冲突 
JOIN 车牌号/租户时统一 utf8mb4_general_ci，并补充车辆表排序规则对齐脚本。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-23 14:49:19 +08:00
b2894lxlx 809790e737 🐛 修复本地无法运行的问题 2026-09-23 14:08:53 +08:00
b2894lxlx f09879d1dc 🐛 修复客商类型无法保存的问题 2026-09-23 11:29:52 +08:00
b2894lxlx f91fc19745 ⚡ 计费方案运输方式精确匹配，并完善付款与运单费用生成 
修复公路/铁路子串误匹配导致错生成应收应付；尾款付款支持关联预结算单；运单新建/复制为已完成时按合同计费生成应收应付。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-23 00:17:13 +08:00
b2894lxlx 3e23507b3a ✨ 客商评分提交校验、复评状态与空评分持久化 
提交审批前必须完成且仅保留一条自评，审核通过前必须完成复评。
列表返回最新复评状态；删除最后一条评分会落库；评分为 0 时不再被当成空值覆盖。

Co-authored-by: Cursor <cursoragent@cursor.com>
 2026-09-22 20:21:43 +08:00